Hat vielleicht jemand eine Empfehlung für eine Autosammlung für Architekturvisualisierungen?
Sowas wie z.B. von Dosch?
Fünfzehn Autos, die auch noch in High- und Lowpoly vorliegen, für´n Hunnie netto finde ich sehr günstig.
Hat jemand Erfahrung mit deren Autopaketen?
Einzig dieser Hinweis auf deren Seite verunsichert mich etwas: “Since Dosch Design does not (cannot) know how the buyer will use/change the 3D models/objects of trademarked products, we advise the buyer/user of the models/objects to contact the car manufacturer prior (!) to the publication of the new 3D-designs, and verify that the -intended- final design product is in compliance with the legal use of the protected image/trademark.”
Aber das gilt ja für andere Modelle anderer Hersteller auch…
Danke euch!
Viz-People. Sehen gut aus!
DMI-3d … der Klassiker! Wenn ich mich richtig erinnere waren die Meshes nicht immer so toll und sind die nicht nur für nichtkommerziellen Gebrauch?
Bevor ich für €6,66 pro Fahrzeug (Dosch) anfange einzelne Modelle zu suchen, Meshes und Materialien zu checken um sie dann händisch zu optimieren oder doch zu verwerfen um bessere zu suchen, hege ich die stille Hoffnung, dass ich mich bei einem kommerziellen Pack halbwegs auf die Qualität verlassen kann: drag & drop & glücklich
@Kurt
yes
ich war noch am schreiben, als du schon gepostet hast
@pixler
danke, die sehen auch sehr gut aus!
ich habe aber jetzt bei Dosch zugeschlagen
die scheinen auf den ersten Blick ganz ok zu sein
früher (ja, ja .. daaamals) hatte Dosch eher so´n Billoappeal (in meiner nebligen Erinnerung )
aber für €6,66/Stk. kann man da nix falsch machen
ich werde mal berichten, wenn ich sie für Octane umgepimpt habe
@sui
es wird schon seine Gründe haben, warum Evermotion teurer ist, aber für Archviz auf Abstand reichen mir die Doschkarren im Moment … mal sehen was bei rauskommt… das Ganze ist eh ein Projekt mit recht überschaubarem Budget :-/
Bescheuert. Da geht es nicht um die Qualität der Modelle, sondern um ein paar Euro Geschmacksmuster-Verletzung. Dann sieht man halt weniger BMWs in Visualisierungen, oder VWs, oder oder oder. Wenn sie dafür wenigstens in der Lage wären, auf Anfrage von Hinz und Kunz wenigstens Datensätze bereit zu stellen. Aber das klappt ja oft nicht mal intern. Kleinlich und peinlich; sofern es nicht um die Qualität geht.
Ich denke eher das es BMW garnicht darum geht zu verhindern das die Modelle nachgebaut und verkauft werden. Die müssennur aktiv sowas verhindern weil sonst ihr Anspruch in kommenden Klagen verfällt. Das habe ich schon in vielen anderen Fällen gehört. Ob es stimmt weiß ich leider nicht. Bin leider kein Anwalt :-/
Aus den Comments:
As i understand it the US law on intelectual property states that if you don’t defend you patent with all the legal means available you lose it. If BMW has a litigation over design patent infringement with someone else that might do real damage to the brand, like one of the many EV companies recently launched, that company might cite the inaction of BMW towards Turbosquid to prove that the patent is not defended and win.
So ein … alles oder nichts, eh? Darum müssen dann auch die Kleinsten dran glauben, weil vielleicht, irgendwann mal in irgendeiner Zukunft, ein Unternehmen “richtigen” Schaden an der Marke verursachen könnte? Na dann.
Immer noch seltsam, warum das jetzt erst passiert.
Nicht wirklich. Wenn frisch gegründete EV-Unternehmen für das Verhalten verantworlich sein sollten, müssten VW, Audi, Daimler, Porsche & Co. doch schon ebenfalls längst nachgezogen haben. Der Text ist 1 Jahr alt.
Naja man kann jetzt nur spekulieren aber BMW ist meiner Meinung nach momentan noch mit seiner i-Reihe in der direkten Konkurenz von Tesla und co. Und wenn sie hier ein Design Patent schützen wollen schließt sich das doch nicht aus da VW und Daimler noch nicht so weit sind? Audi und Porsche gehören übrigens auch zum VW-Konzern Ich noch nicht von einem VW oder Mercedes Elektroauto gehört das in Serie produziert wird.
Aber die erfinden das Rad nicht neu, oder? Haste mal in so einem i5 gesessen? Ich glaub die Bayern wollten da das komplette Auto neu erfinden! Richtig schrecklich. Aber wie gesagt sind auch nur Mutmaßungen und ich weiß es natürlich nicht. Aber es gibt meistens auch andere Erklärungen ohne das man direkt in die Verschwörungstheoriekiste greifen muss. Die Fuzzis im BMW Marketing sind “wahrscheinlich” auch keine absoluten Vollidioten.
Und die Mercedes B-Klasse Electric Drive als reiner Stromer nicht zu vergessen.
@doger235
Das die BMW i Reihe in direkter Konkurrenz zu Tesla steht denke ich eher nicht da nur der i3 ein reiner Stromer ist und der i8 ein Plugin Hybrid.
Zurück zum Subtopic.
BMW hat für seine Autos in Deutschland keine aktiven Design (bzw. Geschmacksmuster) Patente oder Dreidimensionale Marke angemeldet.
Hier kann man selber suchen:
Gebt einfach mal in den Einsteigerrecherchen als Inhaber ‘BMW AG’ ein.
Vermutlich (ich bin kein Anwalt) kann man die reine Autoform (nicht das BMW Logo oder geschützte Schriftzüge usw.) gewerblich in Deutschland replizieren (z.B als 3D Druck, 3D Modell, in Bildern usw.)
Bei Porsche oder VW sieht das z.B schon ganz anders aus, die haben einige ihrer Autos als Dreidimensionale Marke im Patentamt eingetragen.
Gebt einfach mal in den Einsteigerrecherchen als Inhaber ‘Porsche’ oder ‘Volkswagen AG’ ein.
D.h. diese Autos dürfte man sehr wahrscheinlich ohne Einwilligung von Porsche bzw. VW gewerblich nicht replizieren (z.B als 3D Druck, 3D Modell, in Bildern usw.)
Ich bin kein Anwalt aber der gesunde Menschenverstand sollte einem sagen das man da besser die Finger davon lassen sollte wenn man das nicht mit den Rechteinhabern vorher abgeklärt hat.
Ich noch nicht von einem VW oder Mercedes Elektroauto gehört das in Serie produziert wird.